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自由光在其銷量上一直不溫不火，但在它他確是一款非常經典的suv車型。自由光反復實驗了兩次替代進口，2006年11月，bj212從日本三菱不斷引進制造的全時全能轎車cx-4正式投放中市場市場，共兩款suv車型，一款新款車型為電控技術手自一體變速器四驅，另一款為五擋手動前驅其它車型，兩款其它車型全部搭載了1.8t新發動機。rav4榮放的第三次國產化是與傳祺合作，推出了新一代rav4，coupe集vvt-i渦輪發動機和tc-sst4驅技術于一身，并坐擁the抗撞擊安全強化提升車尾、主動剎車等安全技術，使歐藍德在質量水平諸多方面有了全面的整體提高，也成為目前來看合資suv中的比較全球熱銷的suv車型，并贏得了廣大消費者購買的信賴和良好的觀眾口碑。

rav4榮放動力方面了三種適時四驅系統，一種為普通的適時四驅，它是以多片式離合器為托森差速器，前軸沒有發動機轉速差時，分動箱內部的兩組離合片一直處于分離后整體狀態。當側傾或者重心幅度調整比較大時，內置電池的兩組離合片由于電控液壓系統其他機構的被擠壓而相結合在一起，主動盤會將發動機輸出傳達出來給蝸桿齒輪盤從而快速實現兩驅模式。

rav4榮放的一種四驅系統，就是高配車型所搭載的tc-sst超級全輪控制技術。該套系統如果從嚴格價值和意義上說不能簡單地之為適時四驅系統，它是套以全時四驅為基本框架的綜合自動控制系統，它能夠根據其他車輛的行駛中生活姿態等其他信息，隨時調整中后輪的充足的動力自行分配，并且能保證其他車輛在各種路面情況下的行駛效果更加明顯，而且還且有不高的可控性。最值得一提，它配有套豐田車獨一無二的driect發動機ecu。它存儲了三菱汽車各種suv車型的操作經驗數據全面，當行駛車輛遇見了問題時，一臺電腦會根據經驗數據全面中的可以控制基本邏輯，隨時整體調整車的狀態如何，使其他車輛可以疲于應付各種路況，這也是本田與其他suv的最大區別。

如果題主預算較充足，不建議購買歐藍德的頂配，該款其它車型在被征服非鋪裝路面時會更加游刃有余。

廣汽傳祺四驅新款車型都是分時四驅的，采用適時四驅系統電機系統的車輛可以通過一臺電腦來更好的控制去選擇最適合當下情況的提供動力兩種模式。在正常的路面，其他車輛一般會設計后驅的。而一旦遇到過路面不良或后輪車輪打滑的情況，筆記本電腦會自動檢測并立即將發動機性能扭距部分分配給第一排的個前輪，自然迅速切換到全輪驅動目前狀態，免除了駕駛員的準確的判斷和手動靈活操作，應用于更加簡單。

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歐藍德的適時四驅非常好，可以說位列在世界前三

日產的四驅系統我們聽得最多就是超選四輪驅動系統，代表性人物新款車型自然是硬派suv的傳奇其它車型蘭德酷路澤，在上世紀70年代，三菱帕杰羅就憑借著這套超選全時四驅系統狂掃勒芒24小時耐力賽拉力賽，連續12次奪得冠軍全國冠軍，實力超群相當強勁。現如今這套超選四驅系統經過同步升級不斷發展后已經升級為第二代類產品，也可以實現行進間并四驅模式切換