尼桑奇駿車越野性能怎么樣？

日產奇駿其實主要也是主打城市公路SUV，它的高配車型有全時4驅的，但是呢，它的鎖不是很完整，只有一把中鎖，對于應付日常的駕駛，還有一些輕微的越野的話，是完全沒有問題的，但是如果想要高強度越野的話，那還是不夠的。在這個價位和這個級別的車型里，還有rav4和crv與其競爭，相對來說奇駿賣的不算是很好，但是如果從各方面配置來講的話呢，齊聚呢，配置還是不錯的。很多主被動安全技術上面都采用了。像并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、倒車預警系統、發動機啟停技術、感應后備箱、液晶儀表盤、車聯網、大燈延時關閉等。前提是都只有頂配才有哈

外觀的話呢，還是我覺得老款的那種直棱直角的，更陽剛一點，硬派一點方正、有力。而現在的新奇駿幾乎都采用了流線的造型，缺少了那么點兒越野車，該有的霸氣。

個人意見就是，如果只是想要一臺城市公路型SUV是可以考慮的，當然如果你真的要去玩越野去爬山去下河，去高海拔地區的話，這個就不建議了。

10款奇駿2.5四驅越野使用感受？

奇駿搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率為181馬力(133千瓦)，峰值扭矩為239牛米。傳動方面與發動機匹配的是CVT(模擬7速)無級變速箱。公路駕駛過程中，自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的組合動力輸出很平順，整個加速過程中不會有類似渦輪增壓發動機的突兀感，感受平穩又舒適。

采用電動助力的方向盤轉向力回饋適中，低速時不會顯得太輕，高速時也不會很沉，剛剛好的調校風格很符合奇駿的定位。剎車調教的很日式，當卡鉗咬合剎車盤的瞬間并沒有太大的制動力，當踏板形成踩至三分之一時，才能感受到強大的制動力。這樣的調教很適合日常駕駛，當然，越野時也會有更大的容錯率。

底盤韌勁兒很足。無論是彎道過程中的側向支撐，還是抑制顛路面的抖動抑制能力，它都能讓我滿意。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。我這臺車型采用適時四驅結構，并具備越野模式、中央差速器鎖止和陡坡綬降等功能，具備一定越野能力。當車輛處于被困狀態下，四驅系統會主動分配前后動力比例，并配合中央差速器鎖止功能幫助車輛脫困。

日產奇駿有哪些優缺點？

日產奇駿優點:1.采用自然吸氣發動機非常省油，2.0一般百公里八個多油，僅次于豐田RV4，好于本田CRV；2.底盤高，日系三劍客最高的，通過性較好；3.空間不錯，完全滿足家庭日常需要，好于豐田RV4，次于本田CRV；4.外形大氣，是日系三劍客最好的；5.座椅比較舒服。奇駿缺點:1.變速箱質量最差，廣州加特可生產的CVT變速箱，與日本本土生產的有差別；2.安全配置已經成為老黃歷，新一代豐田RV4和本田CRV已經是L2水平了，包括全系配備自適應巡航、主動剎車、自動手剎、七個以上氣囊等，而奇駿還在老臉上做拉皮，2.0以下配置慘不忍睹；3.發動機豐田RV4最好，混合噴射發動機，171馬力，奇駿2.0僅154馬力；4.后排角度不可調，沒有體現SUV優勢；5.全景天窗質量最差，容易漏水；6.后行李箱門材質為樹脂的，質量非常差，一碰就碎。