山地車坐墊為什么又薄又硬？

的第一個原因是，根據更正式的山地自行車騎行姿勢，大多數人s的重量落在踏板上，重心在后而不是在前，所以坐墊的前部會很窄。靠墊其實不是用來坐的，而是用來坐的學習"。騎行的過程中，臀部基本都是懸浮在坐墊上方，靠在坐墊上。

這樣既方便發力，身體也可以通過在座墊上方前后移動來適應崎嶇的上坡或下坡路段。在騎行過程中，臀部和座墊的受力主要是由坐骨和座墊兩側施加的。

如果坐墊很大很軟，會增加大腿內側的摩擦力，防止重心前后移動。

山地車坐墊為什么又薄又硬？

山地車的座墊又細又硬。這種薄硬座墊常見于運動自行車，專為高速巡航而設計。自行車蹬的時候，蹬的頻率也快。如果座墊太寬，會傷害駕乘者大腿內側并影響蹬踏動作，所以設計成細長、薄而硬。

山地自行車為什么座位那么硬啊我難受？

，這是為了節省勞動力。普通的自行車座椅比較軟，下部裝有彈簧，讓人騎起來更舒服，但是距離長了會很吃力，山地車座椅就是很難浪費。

為什么山地車車座很硬？

1.你的座位高度合適嗎？標準是蹬車時把腳踩到底，腳跟踩在踏板上，讓整條腿剛好伸直。

2.如果汽車座椅實在不好，可以換一個，或者買個硅膠套在上面。

3.當騎自行車時，你不t完全坐在上面，座椅稍微前傾，讓人坐在座椅上感覺更好。上肢也要分擔一些力量。

山地車的座椅怎么那么硬？

因為太軟，長時間坐著擠壓屁股的肌肉，影響血液循環，騎行困難。硬墊很好。騎久了要先磨個鐵屁股。

為什么山地自行車座是硬的？

回答說，大多數山地車都是在上坡的路上騎，而且座位是硬的，所以它不能上下彈跳，所以騎起來會很硬，所以山地車座位是硬的。

直接用力不會因為軟而降低效率，而且即使硬，因為符合人體工程學，坐起來也很舒服，就像鐵木槍柄，即使硬，握起來也很舒服。

很多

自行車坐墊為什么那么硬？

的朋友會發現，公路車、山地車等專業自行車的坐墊都比較小，比較硬。這是為什么呢？Isn不是越軟越？你為什么把墊子做得這么硬這么小？今天，讓我們讓我們解釋一下:

與普通自行車不同的是，在山地車、公路車等專業自行車中，坐墊不僅僅是供騎行者坐在上面，更像是一種臨時休息的借用和緩沖工具。如果坐墊做得小，騎行時不會隨著身體的擺動而摩擦，有利于減少坐墊與大腿根部的摩擦。硬墊對騎車人有益。;騎行時的力量，減少緩沖造成的身體消耗，騎手的騎行速度可以更快。

一般來說，騎手騎馬有時重量應該均勻分布在車把、踏板和坐墊上。因為身體的全部重量沒有壓在坐墊上，所以硬坐墊不舒服的問題并不突出。此外，一般騎行者在騎行時會穿上專門的騎行褲，騎行褲里有護墊，所以也會緩解臀部硬墊帶來的不適感。

而且又硬又小的坐墊還能防止坐墊夾住腿部肌肉造成血管，影響血液循環。其實不管你用軟墊還是硬墊，長途騎行都會造成臀部不適。正確的解決方法是保持正確的騎行姿勢和拍照頻率。對于騎手來說，座椅的高度和角度非常重要。騎手坐在座墊上，雙手緊握，腳跟接觸踏板。當他踩在最低點時，他的腿可以伸直，然后座墊的高度是正確的。座椅角度的調節也是有講究的。座位越高，角度越平；座位越低，角度越高，騎行時坐得穩。另外，長時間騎行，規律休息也很重要。一般要下車60分鐘左右，讓受的身體部位得到放松。(W)

自行車坐墊為什么那么硬？

有一個很難解釋的原因。你見過那些參加自行車比賽的人嗎？其實加速到一定速度是次要的。所有人都站起來，加速向前沖。坐墊變成了輔助用途，所以坐墊在生產過程中不需要達到任何標準。軟硬不一很正常。這個解釋合理嗎？