車隊出行如何使用對講機?
一般團隊會用手桌,也就是所謂的對講機。但因為可能車輛很多,為了能讓大家通話,只能選擇可以手動調頻的那一輛。離開之前,固定一個頻率,調整每個人的手桌調到這個頻率來實現相互通話。目前市面上的手機種類繁多。可以根據自己的需求來選擇,但是要注意一點,就是一般不要超過5w。如果超出這個權限,需要去無線電委員會備案,很麻煩,需要核實。
車隊通訊|車隊出行,超全電臺使用技巧?現在很多駕車者都有各種自駕FB活動,很多駕車者組織自己的同事、親戚、朋友一起自駕出行,會導致車輛之間的通訊需求問題。收音機(對講機或手臺)是無線電收發機的簡稱,在自駕多車出行中會起到非常重要的作用。
有的朋友可能會說,現在都有手機了,為什么還要用收音機呢?今天小海就來說說移動通信在多車出行中的不足。
1.手機一般是一對一的通信,多車出行需要一對多的通信。無線電臺可以進行一對一和一對多的通信
2.長期使用手機會產生大量的通信成本,電臺在通信方面不會產生成本。
3.在手機沒有信號的農村和山區,手機可以當通訊網絡不能正常工作時。;不要蓋它。廣播電臺可以在沒有電臺或網絡的情況下進行通信。
4.手機每次通話前都需要先撥號碼,沒有電臺快。無線電臺可以通過按PTT鍵(發射鍵)進行通話。
:無線電設備分類
1.對于可以在大型超市或手機店買到的家用對講機,國產開放式民用對講機不需要辦理使用手續(功率在0.5瓦以下,不能自行編程改變發射頻率)。
2、手持一般0.5W-5W可編程改變發射頻率的平臺也叫手搖平臺,辦理使用手續。
3、車載對講,功率一般幾十瓦,通信距離遠,也稱車載平臺,要辦理使用手續。
4、基站、大型固定使用的電臺,功率在一百瓦以上的,也稱基站機,要辦理使用手續。
無線電通信的一般規則
1、強信號禮讓弱信號,相互尊重,相互禮讓。
2.當雙方接通后,一方結束通話,另一方等待1-2秒插入信號。
3.當弱信號主叫方可以不要復制它,強信號應該有助于過境。
4.溝通過程中的語言簡短明了。
5.強信號相互通信時,如果弱信號插入不成功,請向另一個強信號求助。
無線電通信的詳細責任
1.使用手架時,請將話筒放在離嘴10-15厘米的地方。太近的話聲音會比較吵,太遠的話聲音會比較輕。信號不好時,請放慢語速,說清楚。
請按下啟動按鈕,暫停1秒鐘,然后開始講話,否則其他人很容易聽不到您說的前幾個詞。
3.請不要。;不要使用像"你好"在廣播電臺。廣播電臺不是。
4.聽到有人說話后,唐不跟你說話或者打的時候不要打斷。雖然你可以如果你聽不到第二個人的聲音,很可能那個人正在和你聽到的那個人說話,但是你離那個人很遠,你聽不到。;我收不到他的信號。如果使用頻率真的很重要,請使用"插入"語句,然后等到正在通信的兩個人中的一個允許你"插入"在你能說話之前。如果你等了10秒或2-3個回合,而對方沒有人同意你的觀點,那可能是他們沒有同意。;我聽不到你的聲音插入"消息。請選擇雙方交換發言權的間隙,喊出你的"插入"果斷要求。
旅行駕車者的交流規則。;俱樂部
多車輛定義:
1.一般三輛以上稱為多輛車。
2.6輛以上的要分組,每6輛為一組。如果30輛車旅行,他們將被分成5組。
車隊第一輛車的任務:
頭車一般是組織活動的管理者,司機要經驗豐富,車況良好,無線電功率大。
領頭車的司機負責控制整個車隊的速度,領頭車的副司機負責以下事項:(1)無線電通訊;(2)報告前方路況;(3)向全隊報告領頭車的速度;(4)保持對頻率的監視;后車有什么情況,要和司機商量決定;(5)當有友站來電時,負責響應;如果沒有呼號,可以指定別人代替。
團隊成員任務:
主要是聽指令,非特殊情況不要發射。如有緊急情況,應先叫車,并告知具體情況。經過收費站或重要路口時,應通過廣播報告。
如果太多的車輛被分組,該組的頭車負責報告整個組的通過情況。
車隊尾車的任務:
司機要有經驗,車況好,無線電功率大。在緊急情況下帶頭。
主要報告車隊車輛是否掉隊,緊急停車,通過收費站或重要路口時通過廣播報告,有多余車輛超車時提醒車隊注意等。
為了增加旅行的樂趣,減少長途駕駛的疲勞,車友們可以適當開頻率的玩笑,但不要t人身攻擊或談論個人隱私,因為開放頻率隨時可能被,頻繁占用頻率不僅影響車隊安全行駛,還會導致電臺燒毀(持續大功率傳輸)~