有軌電車怎么供電？電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的電能來(lái)自DC牽引變電所，通過(guò)沿街架設(shè)的架空接觸網(wǎng)和安裝在有軌電車頂部的受流器(集電桿或受電弓)進(jìn)入車體。
電流經(jīng)過(guò)空氣開(kāi)關(guān)等電源開(kāi)關(guān)和調(diào)壓裝置，驅(qū)動(dòng)有軌電車的牽引電機(jī)，再回到牽引變電所。其中，有軌電車與一般電力機(jī)車相同，電流經(jīng)過(guò)鋼輪對(duì)和軌道，回到牽引變電所；對(duì)于無(wú)軌電車，電流通過(guò)另一個(gè)集電桿和接觸網(wǎng)負(fù)極線返回牽引變電所。
有軌電車是怎么通電的？
電車上面有一根電線，其實(shí)和火車的原理差不多。
為什么有軌電車只用一根電線？實(shí)際上有兩個(gè)，你看到的其中一個(gè)在空中，另一個(gè)是鐵軌，它已經(jīng)取代了電線。
高鐵也是如此。接觸網(wǎng)和地面都形成回路，但也有區(qū)別。電力機(jī)車(包括高鐵)采用三相四線交流供電，每條接觸網(wǎng)取一相交流電與地面形成回路，因此機(jī)車在兩個(gè)接觸網(wǎng)區(qū)段之間通過(guò)時(shí)需要通過(guò)該相。
地鐵用的是直流電，不需要過(guò)相。